机动车与电动车相撞的责任划分，核心看电动车属性及双方过错程度。以下分情况说明：
若电动车被认定为非机动车（设计时速≤20km/h、空车质量≤40kg、符合国标尺寸），适用《道路交通安全法》第七十六条第二款：非机动车无过错，机动车方担责；非机动车有过错，按过错减责；机动车无过错，承担不超过10%责任。
若电动车因改装（如拆除限速装置导致时速超标）或本身非非机动车标准，被认定为机动车，则双方均属机动车，适用该条第一款：有过错方担责，双方过错按比例分担。
若事故因电动车驾驶人故意碰撞（如自杀、碰瓷）造成，机动车方不承担赔偿责任。
✫✫✫✫✫有法律问题，请打电话15555555523（123中间8个5），微信同号，免费咨询✫✫✫✫✫
机动车与电动车相撞后，以下错误操作可能不利：
1. 未报警擅自撤离：轻微事故“私了”后未留证据，后续责任或赔偿争议时，因无交警《事故认定书》和现场证据难维权，尤其电动车属性争议易纠纷。
2. 忽视电动车属性证据：未及时收集合格证、说明书等，若电动车被质疑为机动车，因无法证明其非机动车属性将担责更重（如本应机动车主责，可能变为双方按过错比例分担）。
3. 轻信口头承诺未签协议：“私了”仅口头赔偿无书面约定，对方反悔或拖延时，举证困难，难通过法律追讨损失。
若已出现上述错误，或对责任划分存疑，可尽快联系我为您解答，我会指导补充证据、协商或诉讼，避免权益受损。
✫✫✫✫✫有法律问题，请打电话15555555523（123中间8个5），微信同号，免费咨询✫✫✫✫✫
机动车与电动车相撞有两类法律风险需注意：
1. 电动车属性认定风险：如超标车（设计时速30km/h、空车质量50kg）驾驶人无法提供合格证等证据，可能被认定为机动车。例如，小王电动车因拆除限速装置超标，事后无原始说明书，被认定为机动车，原本机动车主责变为双方按过错比例分担，小王自担部分损失。
2. 证据链缺失风险：未保留现场照片、行车记录仪录像或电动车参数证据，责任难划分。例如，小李与电动车相撞后未报警、移动车辆且未拍摄现场，事后电动车方主张小李超速，因无证据，交警无法认定小李过错，小李或需担全责。

上一篇：买了失业金,辞职了老板不给签字能领失业金吗

下一篇：暂无